Türkiye'nin ve ABD'nin insansız sistemleri ile ilgili yazılarımızdan sonra ([1] ve [2]) Rusya'nın insansız hava sistemlerini yazmak zorunlu oldu. Ülkemizde Rus Savunma Sanayine ilgi her geçen gün artarken Rusya ile Türkiye arasında savunma sanayi alanındaki ilişkiler S-400 satın alması ([3]) ve olası Su-57 satın alması ([4]) ile tarihi zirveye çıktı.
Mikoyan Skat
Skat, havadan havaya füzeler taşıyabilen iki iç silah bölmesine sahiptir. İHA rolleri arasında düşman hava savunma sisteminin bastırılması ve hava sistemlerine saldırı sayılabilir.
MIG firması bu projede, bir dizi Rus şirketi ve devlet enstitüsü ile birlikte çalışıyor. Kurumun düşük radar izine sahip gövde ile yakından ilgili olduğu bilinmektedir.
Tek motorlu tasarımı 11.5 metre kanat açıklığına sahiptir ve 10.25 metre uzunluğundadır. İHA, 10 tonluk maksimum kalkış ağırlığına sahiptir ve düşük irtifada saatte maksimum 800 km hızla 2000 km'lik savaş yarıçapında iki tona kadar savaş yükü taşıması planlanmaktadır.
Orlan-10
Orlan-10, St Petersburg'daki Rus Special Technology Center firması tarafından geliştirilen, orta menzilli, çok amaçlı insansız hava aracıdır. İHA, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığına hizmet veriyor.
Hava keşif, gözlem, izleme, arama ve kurtarma, savaş eğitimi, karıştırma, radyo sinyallerinin tespiti ve hedef takibi gibi çeşitli görevler için tasarlanmıştır.
Orlan-10 insansız hava araçları, fırlatma ve geri kazanım sistemleri, yer kontrol bölümü ve değiştirilebilir yüklerden oluşmaktadır.
İHA, yüksek kanat yapılandırmasına sahip modüler bir tasarıma sahipken, kuyruk kısmı bir kuyruk düzlemi ve dikey bir dengeleyici içerir. Orlan-10, 3.1 m kanat açıklığına sahip ve gövdesi 2 m uzunluğundadır. İHA'nın boş ağırlığı ve maksimum kalkış ağırlığı sırasıyla 12.5kg ve 16.5kg'dır.
Gövde altına yerleştirilmiş bir jiroskop vasıtası ile stabilize edilmiş kamera bölmesinde termal kamera, video kamera ve radyo vericisi taşır. Kameralar gerçek zamanlı istihbarat, gözetim ve yer temelli hedeflerin havadan keşfini 3 boyutlu harita üzerinde sağlar.
Orlan-10, buruna monte edilmiş iki kanatlı bir pervane kullanan içten yanmalı bir motor kullanmaktadır. İHA telemetri verilerini 120 km ile 600 km arasında yer alan yer istasyonuna iletebilir ve yaklaşık 18 saat uçabilir. Seyir ve maksimum hızlar sırayla 110 km/s ve 150km/s'dir.
İHA, tüm hava koşullarında maksimum 5 km yükseklikte uçabilir. 10 m/s rüzgar hızlarına dayanabilir ve -30 °C ile 40 °C arasındaki sıcaklıklarda çalışabilir.
Sukhoi S-70 Okhotnik
Okhotnik-B olarak da adlandırılan Sukhoi S-70 Okhotnik, altıncı nesil bir uçak projesi olarak Sukhoi tarafından geliştirilen Rus gizli ağır insansız savaş hava aracıdır (UCAV-unmanned combat air vehicle). İHA, MIG firması tarafından tasarlanan ve 5. nesil Sukhoi Su-57 savaş uçağının bazı teknolojilerini kapsayan önceki Mikoyan Skat'a dayanıyor.
Okhotnik, Sukhoi'nin Rusya Savunma Bakanlığı tarafından yeni bir ağır insansız keşif ve saldırı uçağı için bir program yürütmek üzere seçildiği 2011'den bu yana geliştirilmektedir. Yeni UCAV, Mikoyan Skat UCAV programının verilerini temel alarak MIG ve Sukhoi tarafından ortaklaşa geliştiriliyor. İHA, "altıncı nesil insansız hava aracı" olarak da nitelendiriliyor.
Kasım 2018'de, İHA tamamen otonom modda ilk seri taksi, hız ve durdurma testlerini gerçekleştirmiştir. Çalışmalar sırasında maksimum 200 km/s hıza ulaşılmıştır.
İHA, Ağustos 2019'da ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Bu uçuşta İHA, Akhtubinsk'teki Chkalov Devlet Uçuş Test Merkezi'nin 600 metre yukarısında yaklaşık 20 dakika uçtu ve hava alanının etrafında birkaç daire çizmiştir.
Okhotnik'in tasarımı uçan kanat tasarımına dayanıyor ve uçağı uçuş sırasında düşük radar izine sahip hale getiren kompozit malzemeler ve gizli kaplamalar kullanılıyor. Yaklaşık 20 ton ağırlığa ve 20 m civarında bir kanat açıklığına sahiptir. Uçağa, Sukhoi Su-27 avcı uçağında kullanılan 1 adet AL-31F turbofan ya da Su-35S uçaklarına ve Su-57 prototiplerine yerleştirilmiş olan AL-41F motoru güç veriyor.
Yük dahili olarak taşınırken İHA'nın maksimum hızının 1000 km/s olması hedefleniyor. Okhotnik'in bir ana uçak, örneğin Su-57 tarafından kontrol edilen “sadık bir tandem uçağı” gibi davranması da muhtemel kullanım senaryoları arasında değerlendiriliyor.
Uçağın genel özellikleri şunlardır:
Kanat açıklığı: 20 m
Boş ağırlık: 20.000 kg
Motor: 1 × Satürn AL-31F veya AL-41F, 123–147 kN
Maksimum hız: 1.000 km/s
Menzil: 6.000 km
ZALA 421-8 ve 421-12
A-Level Aerosystems tarafından geliştirilen ZALA 421-8, 1.7 kg ağırlığa ve sadece 0,8 m kanat açıklığına sahip uçan mini kanatlı bir İHA'dır. Yük, ileriye ve yana bakan kameralardan oluşur. Kameralar kızılötesi kamerayla kolayca değiştirilebilir. Menzili 15 km, maksimum uçuş süresi 90 dakikadır.
İHA, elle fırlatılır ve paraşütle indirilir. Küçük boyutlar, kentsel alanlarda ve yoğun hava alanlarında İHA'yı vazgeçilmez kılar. Rusya'nın bütün bakanlıkları tarafından işletilen ZALA 421-8, teröristleri ve kaçakçıları yakalarken son derece yararlı bir gözlem aracı olduğunu kanıtlamıştır.
ZALA 421-12, yine A-Level Aerosystems tarafından özel olarak tasarlanmış bir uçan kanatlı İHA'dır. Yaklaşık 4 kg ağırlığa ve 1,6 m kanat açıklığına sahiptir. İHA, 1 kg ağırlığındaki Elektro-optik ekipmanını, jeo-stabilize edilmiş aşağı bakan video kamerayı, 10 MP fotoğraf kamerasını veya kızılötesi kamerayı içerebilir. İHA, burun içinde küçük bir pervane kullanan elektrikli motorla çalıştırılır, şarj edilebilir piller ile 40 km menzilinde 1 saatlik uçuşa izin verir.
İHA, kalkış ve inişi tam otomatik modda yapabilir. Acil ve doğal afetlerin izlenmesi, yakıt ve enerji komplekslerinin uzaktan izlenmesi, kara ve deniz sınırlarının devriyesi, endüstriyel ve çevresel izleme ve güvenlik açısından kritik tesislerin korunması dahil olmak üzere uygulama alanı oldukça geniştir.
KAYNAKÇA
[1] https://savunmasanayiguncesi.blogspot.com/2019/08/amerikann-insansz-hava-araclar.html
[2] https://savunmasanayiguncesi.blogspot.com/2019/08/turkiyenin-insansz-hava-araclar.html
[3] https://savunmasanayiguncesi.blogspot.com/2019/07/turkiye-neden-s-400u-secti.html
[4] https://savunmasanayiguncesi.blogspot.com/2019/09/rusyann-5-nesil-savas-ucag-su-57.html
[5] https://www.airforce-technology.com/projects/orlan-10-unmanned-aerial-vehicle-uav/
[6] http://www.pravdareport.com/russia/105795-unmanned/
Mikoyan Skat
Skat, havadan havaya füzeler taşıyabilen iki iç silah bölmesine sahiptir. İHA rolleri arasında düşman hava savunma sisteminin bastırılması ve hava sistemlerine saldırı sayılabilir.
Tek motorlu tasarımı 11.5 metre kanat açıklığına sahiptir ve 10.25 metre uzunluğundadır. İHA, 10 tonluk maksimum kalkış ağırlığına sahiptir ve düşük irtifada saatte maksimum 800 km hızla 2000 km'lik savaş yarıçapında iki tona kadar savaş yükü taşıması planlanmaktadır.
Orlan-10
Orlan-10, St Petersburg'daki Rus Special Technology Center firması tarafından geliştirilen, orta menzilli, çok amaçlı insansız hava aracıdır. İHA, Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığına hizmet veriyor.
Orlan-10 insansız hava araçları, fırlatma ve geri kazanım sistemleri, yer kontrol bölümü ve değiştirilebilir yüklerden oluşmaktadır.
İHA, yüksek kanat yapılandırmasına sahip modüler bir tasarıma sahipken, kuyruk kısmı bir kuyruk düzlemi ve dikey bir dengeleyici içerir. Orlan-10, 3.1 m kanat açıklığına sahip ve gövdesi 2 m uzunluğundadır. İHA'nın boş ağırlığı ve maksimum kalkış ağırlığı sırasıyla 12.5kg ve 16.5kg'dır.
Gövde altına yerleştirilmiş bir jiroskop vasıtası ile stabilize edilmiş kamera bölmesinde termal kamera, video kamera ve radyo vericisi taşır. Kameralar gerçek zamanlı istihbarat, gözetim ve yer temelli hedeflerin havadan keşfini 3 boyutlu harita üzerinde sağlar.
Orlan-10, buruna monte edilmiş iki kanatlı bir pervane kullanan içten yanmalı bir motor kullanmaktadır. İHA telemetri verilerini 120 km ile 600 km arasında yer alan yer istasyonuna iletebilir ve yaklaşık 18 saat uçabilir. Seyir ve maksimum hızlar sırayla 110 km/s ve 150km/s'dir.
İHA, tüm hava koşullarında maksimum 5 km yükseklikte uçabilir. 10 m/s rüzgar hızlarına dayanabilir ve -30 °C ile 40 °C arasındaki sıcaklıklarda çalışabilir.
Sukhoi S-70 Okhotnik
Okhotnik-B olarak da adlandırılan Sukhoi S-70 Okhotnik, altıncı nesil bir uçak projesi olarak Sukhoi tarafından geliştirilen Rus gizli ağır insansız savaş hava aracıdır (UCAV-unmanned combat air vehicle). İHA, MIG firması tarafından tasarlanan ve 5. nesil Sukhoi Su-57 savaş uçağının bazı teknolojilerini kapsayan önceki Mikoyan Skat'a dayanıyor.
Okhotnik, Sukhoi'nin Rusya Savunma Bakanlığı tarafından yeni bir ağır insansız keşif ve saldırı uçağı için bir program yürütmek üzere seçildiği 2011'den bu yana geliştirilmektedir. Yeni UCAV, Mikoyan Skat UCAV programının verilerini temel alarak MIG ve Sukhoi tarafından ortaklaşa geliştiriliyor. İHA, "altıncı nesil insansız hava aracı" olarak da nitelendiriliyor.
Kasım 2018'de, İHA tamamen otonom modda ilk seri taksi, hız ve durdurma testlerini gerçekleştirmiştir. Çalışmalar sırasında maksimum 200 km/s hıza ulaşılmıştır.
İHA, Ağustos 2019'da ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Bu uçuşta İHA, Akhtubinsk'teki Chkalov Devlet Uçuş Test Merkezi'nin 600 metre yukarısında yaklaşık 20 dakika uçtu ve hava alanının etrafında birkaç daire çizmiştir.
Okhotnik'in tasarımı uçan kanat tasarımına dayanıyor ve uçağı uçuş sırasında düşük radar izine sahip hale getiren kompozit malzemeler ve gizli kaplamalar kullanılıyor. Yaklaşık 20 ton ağırlığa ve 20 m civarında bir kanat açıklığına sahiptir. Uçağa, Sukhoi Su-27 avcı uçağında kullanılan 1 adet AL-31F turbofan ya da Su-35S uçaklarına ve Su-57 prototiplerine yerleştirilmiş olan AL-41F motoru güç veriyor.
Yük dahili olarak taşınırken İHA'nın maksimum hızının 1000 km/s olması hedefleniyor. Okhotnik'in bir ana uçak, örneğin Su-57 tarafından kontrol edilen “sadık bir tandem uçağı” gibi davranması da muhtemel kullanım senaryoları arasında değerlendiriliyor.
Uçağın genel özellikleri şunlardır:
Kanat açıklığı: 20 m
Boş ağırlık: 20.000 kg
Motor: 1 × Satürn AL-31F veya AL-41F, 123–147 kN
Maksimum hız: 1.000 km/s
Menzil: 6.000 km
ZALA 421-8 ve 421-12
A-Level Aerosystems tarafından geliştirilen ZALA 421-8, 1.7 kg ağırlığa ve sadece 0,8 m kanat açıklığına sahip uçan mini kanatlı bir İHA'dır. Yük, ileriye ve yana bakan kameralardan oluşur. Kameralar kızılötesi kamerayla kolayca değiştirilebilir. Menzili 15 km, maksimum uçuş süresi 90 dakikadır.
İHA, elle fırlatılır ve paraşütle indirilir. Küçük boyutlar, kentsel alanlarda ve yoğun hava alanlarında İHA'yı vazgeçilmez kılar. Rusya'nın bütün bakanlıkları tarafından işletilen ZALA 421-8, teröristleri ve kaçakçıları yakalarken son derece yararlı bir gözlem aracı olduğunu kanıtlamıştır.
ZALA 421-12, yine A-Level Aerosystems tarafından özel olarak tasarlanmış bir uçan kanatlı İHA'dır. Yaklaşık 4 kg ağırlığa ve 1,6 m kanat açıklığına sahiptir. İHA, 1 kg ağırlığındaki Elektro-optik ekipmanını, jeo-stabilize edilmiş aşağı bakan video kamerayı, 10 MP fotoğraf kamerasını veya kızılötesi kamerayı içerebilir. İHA, burun içinde küçük bir pervane kullanan elektrikli motorla çalıştırılır, şarj edilebilir piller ile 40 km menzilinde 1 saatlik uçuşa izin verir.
İHA, kalkış ve inişi tam otomatik modda yapabilir. Acil ve doğal afetlerin izlenmesi, yakıt ve enerji komplekslerinin uzaktan izlenmesi, kara ve deniz sınırlarının devriyesi, endüstriyel ve çevresel izleme ve güvenlik açısından kritik tesislerin korunması dahil olmak üzere uygulama alanı oldukça geniştir.
KAYNAKÇA
[1] https://savunmasanayiguncesi.blogspot.com/2019/08/amerikann-insansz-hava-araclar.html
[2] https://savunmasanayiguncesi.blogspot.com/2019/08/turkiyenin-insansz-hava-araclar.html
[3] https://savunmasanayiguncesi.blogspot.com/2019/07/turkiye-neden-s-400u-secti.html
[4] https://savunmasanayiguncesi.blogspot.com/2019/09/rusyann-5-nesil-savas-ucag-su-57.html
[5] https://www.airforce-technology.com/projects/orlan-10-unmanned-aerial-vehicle-uav/
[6] http://www.pravdareport.com/russia/105795-unmanned/
Yorumlar
Yorum Gönder
Lütfen hakaret, küfür ve incitici sözler kullanmayın.